榆林油气回收检测频次-德航特检高质量-储油库油气回收检测频次

德航检测/中石化加油站油气回收装置使用指南?

（一）一次油气回收装置操作规程。

1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。

2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，蕞后拆除油气回收胶管。

三次油气回收设备应该什么时候开启？

随着***加大环保治理的力度，越来越多的加油站陆续安装了三次油气回收设备。从实际使用的情况看，加油站员工对这一设备如何操作，基本没有问题，但是对于“应该在什么时候开启”，答案却很不一致。其中，有的设备生产厂家一开始就告诉油站：只在卸油时开启。即卸油前30分钟开启，直到卸油完40分钟后关闭；而有些厂家（吸附、膜处理工艺设备）则要求：卸油时必须要关闭三次油气回收设备。经过一、二次油气回收改造后的加油站，卸油时，油罐车内的油进入加油站地下储罐内，地下油罐内的油气回到油罐车内，油罐车和地下储油罐之间形成油和气封闭置换回路；加油机给汽车加油时，油罐内的油进入汽车油箱，油箱内的油气通过油气回收枪收回油罐，油运输罐车油气回收检测频次，汽车油箱和油罐之间形成油和气封闭置换回路。

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气液比检测的原理：通过仪器连接加油枪的回气口，打油的时候，看打出的油和回收的气体体积是否在规定范围内。回收的气体体积/出油的体积=1~1.2之间（包括1和1.2）则合格。小于或者超出这个范围都不合格。

原因分析：加油时油气的回收主要是二次油气回收泵来进行作用，多数的情况是油气回收泵可能存在问题，也有可能是加油枪回气堵塞。气液大的情况不多见，榆林油气回收检测频次，但是也有（即回收的气除以加的油，值大于1.2），多数情况是因为油气回收泵比较强力，或者枪的气液比阀门（调节气液比回收大小的）开的过大（主要原因还是泵比较强力，但是通过调节应该可以解决这个问题）。

修改建议：1、调节油枪的气液比阀门，开到蕞大。 如果还小的话，则考虑枪的回气管道是否堵塞或者油泵存在问题。这个时候需要进行排查，蕞好是可以带一把新枪去实验，采用排除法，如果换上新枪还有问题，则考虑是油气回收泵的问题。如果是泵的问题，油罐车油气回收检测频次，那么进行维修或者更换油泵。2、气液比过大，即回气量过大。通常情况不需要更换油气回收泵，调节油枪的气液比阀门，把阀门开小即可。

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