榆林油运输罐车油气回收检测-德航特检(推荐商家)

加油站油气回收密闭性检测

密闭检测的原理：通过加油机底部的检测口，向整个油气回收系统打氮气，在规定的时间内，看压力是否减小到限值，如果小于限制，那么密闭性不合格。

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密闭性检测的范围包括整个油气回收系统，其中包括：加油机内的二次油气回收铜管，地埋管道，储油罐，集液罐、地面通气管，一次油气回收检测口等。

原因分析：上述的油气回收系统，如果有一个地方漏气，都会造成密闭的不合格。常见的原因包括加油机油气回收铜管松动，螺丝没有拧紧，罐口部分的法兰胶垫被腐蚀或螺丝没有拧紧，有法兰的地方漏气的可能性比较大，也包括通气管部分，也有可能存在漏气，通常也是法兰的地方。一般情况下，地埋管道漏气的可能性非常小。

修改建议：密闭的难点是在于寻找漏气的地方，我们推荐采用分段式施压的方法，来一步一步缩小可能漏气的范围：通常情况下是，1、先将所有连接三通的二次油气回收管线（加油机里的铜管）关闭，向油气回收系统中打气，如果这个时候密闭合格，则说明二次油气回收系统存在问题，再进行逐步排查。2、如果漏气的情况和之前差不多，则继续关闭通气管的阀门，如果密闭合格，则通气管阀门上部可能存在漏气。3、如果这两个地方都没问题的话，油运输罐车油气回收检测公司，那么只能采取蕞直接的方法，打气之后，往所有连接的地方涂抹肥皂水，来进行观察是否漏气。

加油站液阻检测的原理：打开一次油气回收的阀门，然后从检测口进行打气，在气体流量18L/分钟，28L/分钟，38L/分钟时候记录数值，看是否小于限值，如果小于限值，则合格。有一个数大于限值则不合格。这个主要是检测气体在管道内的流速是否正常。

原因分析：密闭不合格的原因，榆林油运输罐车油气回收检测，通常集中在有集液罐的加油站，有可能是集液罐内存油过多，未及时进行清理，有积油，油运输罐车油气回收检测收费标准，导致气体过集液罐时受阻。还有一种可能也和集液罐有关，就是集液罐的坡度找的不合适。也会造成气体受阻。另外还有小概率的原因，是因为地埋管道的转弯角度不够造成，不过这种情况并不常见，而且油气回收改造都是使用的弯头，油运输罐车油气回收检测频次，一般仅仅是理论上存在。

修改建议：有集液罐的站，如果密闭不合格，先清理集液罐的存油，清理后，通常液阻都会合格。如果清理存油后，液阻还不合格，则考虑是集液罐的坡度或者管道坡度的问题。

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加油站油气回收检测服务

加油站检测 油气回收检测 加油站油气回收污染物排放检测

一 适用于现有加油站气油油气排放管理，以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、设

计、竣工验收及其建成后的气油油气排放管理。

二 检测项目

1、液阻：凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。

2、密闭性：油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程度。

3、气液比：加油时收集的油气体积与同时加入油箱内的气油体积的比值。

三 参考标准

1、《储油库大气污染物排放标准》（GB20950—2007）

2、《气油运输大气污染物排放标准》（GB20951—2007）

3、《加油站大气污染物排放标准》（GB20952—2007）

4、加油站油气排放控制与限制DB11/208-2003

5、储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范HJ/T431-2008