德航特检(图)-LNG加气机检测方法-LNG加气机检测

LNG加气机检测

作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，LNG加气机检测，对***健康和生态环境带来严重的危害。节能减排是汽车产业发展的永恒主题，不断加强节能减排工作，已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要。随着经济的发展，机动车辆已经成为***普遍使用的交通工具，汽车保有量的增长带来了严重的环境污染，汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要源头。为此，世界各国广泛开展汽车替代燃料的研发工作，LNG加气机检测方法，其中LNG汽车以其低排放（KNG汽车的排放污染大大低于以LNG为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降70%）、***温室效应、有利于优化能源结构，正在世界范围内得到普及和推广。LNG加气机是一种将LNG燃料加注到LNG汽车的一种专用计量设备，LNG加气机检测标准，因为它兼具计量和计价的功能，具有贸易结算的特性，所以被列入我国强制检定类计量器具目录，对其实施有效的计量检定工作具有重要意义。

LNG泵撬使用注意事项:

1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。

2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。

3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。

4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门

5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。

加气机的使用注意事项:

1. 加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够(gt;0.4MPa)。

2. 加液机通电后，小循环阀门应起跳，德州LNG加气机检测机构，特殊设置的除外;显示屏应显示后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。

3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。

4. 加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。

5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和***，极易损坏密封圈，缩短密封圈寿命。

6.加液枪密封垫极易损坏，且成本较高，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。

7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象;如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易伤人。

8. 加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。

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