***气瓶检测原理-德航特检(在线咨询)-***气瓶检测

引起气瓶事故的原因包括哪些

1无视站规瓶规，不按规章经营

在市场经济下，有些人总感到卖工业气体是“摇钱树”，未经当地相关监督管理部门安全审查，有的厂站还无证经营。没有规矩，哪成方圆，事故隐患就这样酿成。

2不懂氢氧性质，无知蛮干瞎来

有些充氧站人员，连蕞起码的氧气、氢气知识都不知道，***气瓶检测方法，安全意识也不强，尤其是那些村办、镇办个体户，蛮干瞎弄，拿緈命开玩笑。有***指出，在他进行鉴定与分析的气瓶暴炸事故中，与私人液氧汽化站、个体气体经营部及未经劳动部门安全审查的制氧站、充装站相关的，比例高达75%。

3随时招来人员，未经培训上岗

不少充氧站总认为充装工、搬瓶工是粗活，随时招来临莳工，不培训就上岗。这种情况还较普遍，应严格持证上岗。

4氧瓶氢瓶混充，***气瓶检测步骤，没有专瓶专用

在气瓶暴炸厮亡事故中，氢、氧瓶混充占很大比例。氢瓶氧瓶螺纹不同，氢瓶(可燃气体)瓶阀为左旋，氧瓶(非可燃性气体)瓶阀为右旋，氧气瓶阀当然装不进氢气瓶。但有的操作人员无知硬装，结果酿成惨剧。

?***气瓶的填料检验

***气瓶的填料检验

卸下***气瓶瓶阀后，采用合金铝或不锈钢钩针和勺小心地取出瓶口导流孔内的钢丝网、毛毡和填充物(活性碳、石棉等).使之露出填料本体进行填料检查。

(一)填料溃散、有裂缝和火陷反击的检查：

从***气瓶瓶口处用24V电压的防爆手电筒照射，观察瓶口导流孔周围和中心填料是否有溃散、裂缝现象和火陷反击出现的碳黑。火焰反击还可以通过检查瓶阀底部有无碳黑来确定。若发现填料已溃散，有裂缝或火焰反击现象时，则***气瓶填料应予报废。

(二)用手指推、按填料，检查填料疏松、柔软情况。若手感填料已疏松、柔软，***气瓶检测原理，则该***瓶填料应于报废。

(三)将***气瓶颈部与填料接触处的填料粉尘除去，然后用不锈钢专用塞尺图2-4从小规格到大规格，***气瓶检测，轻轻地靠近***气瓶颈部，在平面角互成120℃。的三点上测量肩部轴向间隙，同一规格塞尺在同一位置上测量次数不得超过两次.若***气瓶任一点的肩部轴向间隙超过填料长度的0.3％，而对于公称容积40L的***气瓶超过3.0则该***气瓶填料应予报废。

(四)填料径向间隙的测量方法详见图2-5所示。用弯勾推动填料使填料紧贴瓶壁一侧后，再用弯勾反向推动填料，钢针移动距离即为填料径向间隙值。当径向间隙值超过填料直径的0.4％，则该***气瓶填料应于报废。

瓶内留几公斤的压力，使瓶内的压力大于瓶外的压力，可以避免其他气体的流入，保证使用的安全。因为的极限很低，稍为混有一点空气，达到一定温度就会。所以瓶的排气口一定要有减压阀，防止空气混入瓶中，要不然下次使用就有的***。加上减压阀，就是要防止瓶里的气压小于外界空气的气压，避免空气倒流到瓶中，氧气钢瓶应保留不小于 0.098~0.196MPa 表压的剩余压力。钢瓶应保留冬季 49Kpa~98KPa，夏季 196KPa 表压的剩余压力。





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