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?二阶段油气回收主要设备

分散式加油油气回收，是指将加油时产的油气由加油机内置真空泵抽到回气管后集中到一根回气管回到低标号罐内。加油站分散式油气回收管道系统分两种情况

　　加油岛至储油罐的高度落差能够满足“地下管线坡度不小于1％，坡向油罐”管道铺设要求。此种情况下，只需将各加油机回气管路汇总连接到地埋回气主管道，直接通到加油站低标号储罐即可。

　　加油岛至储油罐的高度落差不能够满足管道铺设要求。此种情况下，在地埋回气主管道接近储油罐区处增设一集液罐，使主管道接入集液罐且管道坡向积液罐的坡度不应小于1%，然后从集液罐引出回气管道接入加油站低标号气油储罐。集液罐内的油液可利用低标号气油储罐潜油泵的虹吸作用将其吸入储油罐。也可另加油泵将油液抽送至储油罐。集液罐的规格：壁厚不少于5mm、Φ325的钢管制作。人工抽油管球阀使用Q41F-10，直径DN80或DN50的球阀。

　　集中式加油油气回收，中石油油气回收检测，是指将加油时产生的油气通过回气管集中后由一台或多台真空泵集中抽回低标号气油罐内。

?气液比检测的目的、时间、措施以及步骤

测试目的：检测油气回收系统运行的效果，即测试回收的气体体积和加出油的体积比。

测试时间：加油站安装完油气回收系统之后，油站运营之前；也用在加油站运营后的检测。

措施：一旦系统检测不合格，即需要找出故障点进行纠正，然后再重新测试，直到合格为止。

测试步骤：

（1）读取鲁茨表初始值，并在《A/L比测试记录表》中记录。

（2）将油气回气接口接至油枪。往容器内匀速打油，油气回收检测步骤，至28L左右停止，在《A/L比测试记录表》中记录加油量值。在《A/L比测试记录表》记录鲁茨表结束值，按《A/L比测试记录表》样例进行相关计算填写测试结果，如果不合格，需要检查相关管线，还可用油枪上的微调阀进行调节，重新测试，直到合格为止。

注：每条油气回收枪都必须检测。

检测原理概述、偏差和干扰

用氮气对油气回收系统加压至500pa，允许系统压力衰减。检测5min后的剩余压力值与国标规定的蕞小剩余压力限值进行比较，低于限制，表明系统***程度超出允许范围。

只能用气态氮气进行检测。充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。

如果加油站油气回收系统有三次处理装置，油气回收检测，检测是应关闭收集单元和处理装置的电源。

如果在密闭性检测之前的24小时内进行过气液比检测，那么密闭性检测结果无效。

电子式压力表存在热偏差，油气回收检测机构，至少应有15min的预热过程，接着还要做5min的漂移检查。如果漂移超过2.5pa，此仪器不能使用。建议使用机械式压力表进行检测。

若油气回收管线上使用了单向阀或者采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整体系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接管路。

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