喷漆房检测-德航特检-喷漆房检测费用

喷漆废气检测标准与监测

喷漆废气检测标准：

由于《涂装工业污染物排放标准》正在制定中，喷漆房检测步骤，可以参照GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》表1序号16、17检测甲ben和二甲ben，如DB44/816-2010《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》、DB44/814-2010《家具制造行业挥发性有机化合物排放标准》、DB44/815-2010《印刷行业挥发性有机化合物排放标准》、DB44/817-2010《制鞋行业挥发性有机化合物排放标准》等。

喷漆废气监测方法：

喷漆废气监测方法下面以汽车行业喷漆废气检测标准DB44/816-2010来讨论喷漆房废气环评检测方法。

1、危废间不规范。制度不规范，危废间内应包括责任制度、管理制度、生产工艺图、管理***结构图，门口外应包括***警告标识、危废标签，标签要填写完善。***废物要分类摆放，***废物要贴上标签。危废间内要防渗、防漏，要有导流槽。危废间内要有管理台账，喷漆房检测周期，危废台账要与实际危废产生量对应。危废间要有电子秤。

2、喷漆房内部问题。喷室内要保持卫生清洁，墙面、地面的漆渣要定期清理。喷漆区域与晾干区域要进行密闭，晾干区要有排污管道通入治污设备，禁止在晾干区域喷漆。

3、治污设备问题。干式喷漆房九宫格要定时更换，湿式喷漆房要有污水处理站，要有加药记录，并且要定时清理漆渣。过滤棉、催化板、UV灯管、活性炭要定时更换，更换治污设备时要拍照留证。治污设备、风机、电机要有铭牌。废气处理设备装置较高的要搭建维护平台。有些企业要加大活性炭量。

4、台账问题。生产台账、治污设备维护台账、运行台账、危废台账。治污设备更换的危废要与危废台账与车间实际相符合。

5、检测问题。进气采样口应在治污设备上游方向不小于3倍直径处，喷漆房检测费用，测试现场空间位置有限，很难满足上述要求时，可选择比较适宜的管段采样，喷漆房检测，但采样断面与弯头等的距离至少是烟道直径的1.5倍；出气检测口位置优先选择在垂直管段，应避开烟道弯头和断面急剧变化的部位，采样位置应该设置在局弯头、阀门、变径管下游方向不小于6倍直径处。监测点位应有标识牌并对监测点位维护管理。企业每年都要进行检测。

6、危废合同及转移问题。喷漆企业要与危废公司签订危废合同，合同期限为一年，危废合同内的危废种类要与环评及现场一致。一年危废产生量超过1吨的要进行转移，不足一吨的要到环保局提出延期转移申请。企业危废转移五联单要保存好。

汽车喷漆房废气处理

汽车喷漆房废气处理，车身油漆：本工艺包括两个步骤：喷漆和烤漆，均在喷烤漆房内进行，待烤漆的部位先用砂纸进行处理，汽车表面不需补漆的部位用报纸遮掩，仅露出需补漆部位，然后用专用漆枪进行喷涂。汽车在喷烤漆房内完成喷涂后，喷烤漆房内的热风炉把经过滤棉过滤后的空气直接加热（电加热）送入喷烤漆房，对喷漆后的汽车进行烘烤，喷烤漆房内的温度控制在65℃左右。喷漆时需进行喷底漆、中漆、面漆三次喷漆。项目建成后预计每年对200辆汽车进行喷烤漆（包括补漆）修理，采用油性油漆，油漆用量约为0.2t/a，稀释剂用量为0.1t/a，稀释比为2：1。油性油漆中的主要成份为：醋酸丁酯37%，二甲ben15%，树脂48%，稀释剂中主要成份为：醋酸丁酯54%、二甲ben30%、乙ben5%、轻芳烃溶剂（石油）10%、ben1%。由于喷烤漆均在喷烤漆房内进行，因此喷漆、烤漆产生的有机废气经1套废气处理装置处理后经排气筒集中排放。